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亚虎娱乐正在它们面前F1赛车的速度还实有点不敷看了!


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  原题目:正在它们面前,F1赛车的速度还线赛车的速度毋庸置疑,它正在赛道上的极速最高能冲破370公里/小时。这并不令人不测,终究它的每一个部件,以至是每一个轮毂螺母的设想都是为了让赛车的速度最大化。

  目前被FIA认可的F1赛车极速记载是由蒙托亚正在2005年驾驶迈凯伦赛车做出的372.6公里/小时。不外风趣的是,这个记载并非正在角逐周末、而是正在意大利大奖赛前一个月举行的一次测试中做出的。

  F1正赛中的极速记载则是由莱科宁正在2005年意大利大奖赛中驾驶迈凯伦赛车做出的370.1公里/小时。博塔斯曾正在2016年墨西哥大奖赛中驾驶威廉姆斯赛车做出过372.54公里/小时的极速(而且这一数据呈现正在了FIA官方的监督器上),但FIA尚未接管它做为一个官方记载。

  正在2016年欧洲大奖赛的排位赛中,博塔斯曾做出过更高的极速——378.035公里/小时(借帮了前车尾流),不外除了威廉姆斯车队本身,并没有任何官方渠道认可这个数据。

  这款迈凯伦品牌汗青上的第一台道路用车甫一出生避世,就以其强悍的机能表示抢下了“头条”。它的车身段料取赛车不异,并搭载了源自宝马的V12引擎,最大功率达627马力,并以386公里/小时的极速,成为了其时世界最快的量产车。

  要打制一台最高时速跨越400公里/小时的超跑曾经是一项艰难的挑和了,还要让这款超跑兼具靠得住性更是难上加难,不外这款汇聚了公共集团旗下最优良的一群工程师聪慧的布加迪Veyron做到了。它搭载了W16引擎,最大功率高达987马力,并正在2005年以408.45公里/小时的极速创下了其时的世界量产车速度记载。

  正在2007年,SSC Ultimate Aero正式成为了世界上最快的量产车,以412公里/小时的极速打破了由布加迪Veyron连结的记载。这款后驱的美国超跑搭载了6.4升V8引擎,最大功率1183马力,并且它还没有ABS和牵引力节制系统,想要把握它,实是手艺和怯气缺一不成啊!

  虽然理论上Chiron有登顶这份榜单的实力,不外它从未做过极速测试,而布加迪则是出于平安考量,通过电子限速器将这款超跑的极速限制正在420公里/小时。大概哪一天,有轮胎供应商能打制出脚以承受Chiron实正极速所带来的庞大热量的轮胎后,我们才能得知它实正有多快吧。终究,它具有的1479马力可不是开打趣的。

  虽然Chiron现正在还没能登顶这份榜单,不外威龙Super Sport仍是为布加迪挣得了一个“领奖台”位置。不外它正在2010年做出的431公里/小时的极速仍是引来了一些争议,由于这款量产超跑同样利用了电子限速器。但官方记载最终仍是鉴定电子限速器不算正在对量产车做出点窜的范畴内,认可了这个成就。

  倒数到这里,Venom GT的速度曾经比F1赛车快了近60公里/小时,光是想想,都不由得让人感慨“实是厉害了”!它也是继SSC Ultimate Aero之后,又一款创制了量产车极速记载的美国超跑,曲至接下来这款车型降生……

  没错了,Agera RS就是这张榜单的冠军,而它的极速比起第二名,又有了不小的提拔。并且更厉害的是,它从零加快到400公里/小时,再减速至零,整个过程只需要不到36.5秒,静若处子,动若脱兔说的必然就是它了。

 

 

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